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发布于:2024-05-09 13:09:02 阅读量:0 分类:垃圾车 编辑:专用车网

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于导弹车碰垃圾车的问题,于是小编就整理了2个相关介绍导弹车碰垃圾车的解答,让我们一起看看吧。

“梅卡瓦”到底是是不是好坦克?

小编的观点是梅卡瓦算不上一款好坦克,或许很多尊敬以色列的军迷不能接受这个说法,但是请认真看完小编的观点。

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理由一、混淆了步兵战车和坦克的概念:

梅卡瓦坦克后方很大的空间用于储藏弹药或者装载全副武装的士兵,这种设计是步兵战车的的样式,步兵战车或者装甲运输车的任务是运载士兵安全的通过火线,这就是说它需要极强的机动能力通过城市里的废墟,但是装甲厚实的梅卡瓦并不具备在废墟中畅通自如的能力,据称梅卡瓦4配备了美国泰莱达因·大陆公司生产的12缸风冷柴油机,拥有900匹输出马力结合梅卡瓦4全重61吨的体量,小编认为他不可能在巷战中做到灵活机动。

相比之下,俄罗斯的T-90系列都配备1142匹马力的12缸柴油机,T-72配备的燃气轮机也可以达到1000匹的马力输出,这两种坦克的重量都在47吨以内。即便是这种重量轻动力足的坦克在巷战中仍然损失惨重,车臣战争期间T系列的炮塔经常被掀飞,在废墟中的机动能力也不尽如人意,无法和步兵有效协同作战,按照这样的逻辑梅卡瓦一旦开进加沙城区下场一样很惨。

理由二、步兵协同思想那一实现:

上文提到的坦克后置空间携带步兵的想法实际上很难实现,问题就出在了空间利用问题上,梅卡瓦坦克看上去体积很大而实际上内部空间很狭小,它的炮塔比苏式坦克还要小型化知名的碟形炮塔也同样致命,梅卡瓦4虽然把炮塔做的很大但是大多是附加装甲导致的错觉,它内部没有空间贮存弹药,因此梅卡瓦的很多弹药需要放置在步兵乘员舱内。可想象性让梅卡瓦执行运兵任务肯定会出现弹药不足的麻烦,而承担坦克攻坚任务也不能携带步兵协同作战,这样一来它原始的设计思路是不可能实现的。

理由四、装甲防御理念过于落后:

不是最好的坦克,但绝对是最实用的坦克。别看小编那一大堆资料,我给你们简单说一下。以色列小国人特少,所以梅卡瓦防御是第一位的,锥形炮塔减少中弹率,发动机前置挡炮弹可是他们没复合装甲这也是无奈之举,车底有个门可以在中弹后方便逃走,车甚至可以带步兵。外形特别带感,我很喜欢。不过它的炮并不先进,与猴版T72战斗仅能取得很有限优势,而且太重速度不高。

迷彩虎军事为您回答,欢迎关注虎哥的头条号。梅卡瓦主战坦克是以色列国防军目前的主战坦克之一,可能有的朋友没有听说过这款坦克,今天虎哥就大家好好聊一聊。

梅卡瓦主战坦克是1970年8月以色列财政部长沙皮尔拍板决定研制的国内第一种主战坦克,主持设计工作是由以色列·塔尔少校担任的,他根据以色列面对的周边局势,主要把坦克对车组成员的防护放在第一位,可以说梅卡瓦是最彻底实现外形防护的坦克,例如其不到20度水平倾角的首上装甲,至今为止RPG引信不可能有效引爆。这款坦克把发动机前置于车体最前方,还在坦克底部装有间隔装甲,可有效防御地雷,另外在引擎后则有装甲钢板,再之后有主油箱。这使坦克正面有多层防御。全车75%重量是用于防御。最丧心病狂的是车身后方有可以从内部开启的紧急逃生门、后期的版本甚至还有紧急洒水系统。这些设计也为梅卡瓦赢得了世界上防护能力第一坦克的美誉。

当然有观察家认为该车暴露出一些缺点,由于动力舱前置将导致车体正面被弹面积大、火线高度过高(达到2.16米)、正面红外特征显著、重心靠前、主动轮前置导致履带效率下降等一系列问题,但是,在第五次中东战争中,这款坦克的表现证明了面对AT-3导弹和RPG-7的威胁,自身的防护是很有效的,相对以军的上一代百夫长坦克是一大进步。而且在2006年以黎冲突中,五十辆梅卡瓦在大量穿透力一流的RPG-29、AT-13“萨克斯号-2”及AT-14“守宝妖精”打击下被击中,但有8辆当时仍能执行任务,只有24辆击穿装甲而退出战场,绝大部分后来也被修复。目前,尚无证据能证明此战中有一辆梅卡瓦是正面击毁的。

以色列梅卡瓦(Merkava)主战坦克:号称世界防护力最强,当今世界经历实战次数最多的主战坦克。当然是好坦克!

梅卡瓦坦克在设计上“防护第一”,独树一帜地采用了发动机前置的总体布局。以其卓越的防护、攻击性能。成功扮演了城市巷战的“杀手”角色,至今已发展了四代(分别为MK1,MK2,MK3,MK4)它的独特设计理念和风格以及不断的技术创新成果引起了国际兵器专家和坦克爱好者的特别关注。

“梅卡瓦”在希伯来语中的意思是“马拉战车”。似乎印证了它的名字,坦克大的狠,大到可以除了装载4名成员外再运送10名全副武装的士兵。这么大的坦克我觉得完全可以做火力超强的步战车啊。况且梅卡瓦4的主装甲堪比挑战者2,只是不知道60公里的时速是不是比步战车慢了一点,机动能力差一些,但是出色的防护性能可以抵消了吧。作为坦克人家可以运兵,作为步战车人家可以跟主战坦克对垒!

答案很明显,作为坦克,“梅卡瓦”在世界坦克之中根本排不上号,作为步兵战车,“梅卡瓦”倒是当之无愧的世界第一。无论是火力、还是防御、亦或是机动力,甚至是乘员搭载能力,“梅卡瓦”都堪称世界步兵战车的翘楚。

梅卡瓦坦克之所以被设计称发动机前置、全面防护、装备大型乘员舱和车载迫击炮以及遥控武器站的布局,主要还是因为其战场环境的问题。由于以色列历次战争以城市攻坚作战为主,而传统的坦克,在城市作战中,其脆弱的顶部、侧面以及北部会遭到反坦克火力的打击,这样的坦克很难生存,即使是有步兵协同,也很难避免坦克的伤亡。再加上城市里建筑林立,坦克难以机动。因此,以色列把“梅卡瓦”设计成全方位防护,并增加了乘员舱与车载迫击炮,使其成为城市中的移动堡垒。

而这样设计的后果就直接导致了,梅卡瓦坦克的防护力和机动性严重不足。尤其是面对坦克的防护力。由于发动机前置,梅卡瓦坦克的车体正面仅有相当于300毫米RHA的防护,这个水平还不如加了接触-5型爆炸反应装甲的T62坦克。此外,由于以色列的坦克装甲技术长期止步于三合板,复合装甲仅有最简单的三明治构型。而现代的主战坦克装甲,已经发展到了蜂窝陶瓷+NEAR膨胀的高强度复合装甲,无论是质量系数还是厚度系数,均是以色列“梅卡瓦”坦克无法仰望的,因此,“梅卡瓦”坦克在现代主战坦克面前,就是一个大号棺材。

最后,由于现代反坦克导弹的普及和实用,梅卡瓦坦克的全面防护也不靠谱了。据称,在去年以色列的军事行动中,梅卡瓦坦克被哈马斯击毁了50辆之多,其中大部分损失都是俄军的“短号”反坦克导弹造成的。

变形金刚有哪些金刚?

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