大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新油罐车和旧油罐车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新油罐车和旧油罐车的解答，让我们一起看看吧。
平时开车上路最大的成本支出就是油耗和保养了，如果油价便宜一点，那么一年下来也能省不少钱。经常开车上路的司机可能会发现，除了中石油、中石化这“两桶油”之外，还有其他的一些私营加油站，而往往这些私营加油站的油价都较“两桶油”低几毛钱甚至1块多钱。
那么这些民营加油站的成品油是从哪里来的呢？与“两桶油”在质量上是一个标准吗？我们今天就来一一分析一下：
首先，可以很明确的说明一点，正规的民营加油站的油品质量和“两桶油”的质量是一样的。因为我国的石油和成品油市场实际上是被三大国企垄断的，除了“两桶油”外，还有一家叫“中海油”，其他私营企业基本上都没有提炼、加工成品油的资质，即使有也是规模很小的提炼厂。但是实际上民营加油站因为价格便宜，所以很多车排队加油，自己小的提炼厂根本无法满足供应上的需求，因此绝大部分民营加油站的成品油都是从“两桶油”下属的提炼加工厂内批发而来的。
再者，民营加油站油价低的原因在于成本控制。可能很多人会有疑问，既然民营加油站的成品油是从“两桶油”批发而来的，那么价格应该比两桶油贵才合理啊。但事实上并不是这样，实际上7元/升的汽油其纯成本价最多差不多也就3元的样子，之所以能卖到7元/升是因为其中囊括了大量的提炼成本、仓储运输成本、人员开支、税费等等。而民营加油站从“两桶油”提炼厂直接拉油则省下了不必要的仓储费用、人员开支费用等，毕竟“两桶油”是国企，职工众多，盘子太大，成本费用自然就高，而民企可以更好的控制成本，所以油价自然比“两桶油”要低一些。
第三，民营加油站油价低的另一个主要原因是“船小好调头”、灵活性高。我国成品油价跟国际原油价格“有条件”的挂钩，所以通过看国际实时油价就能预测未来一段时间内油价是涨还是跌。对于民营加油站来讲，“低买高卖”肯定能实现利益最大化，所以在预见未来成品油价格上涨的时候就会多储备一些成品油，等价格涨上去了再卖，这就体现了民营加油站船小好调头的灵活性。
并不是所有的民营加油站的成品油质量都过关，要小心“黑加油站”
一般来说正规的民营加油站的成品油质量都是值得信赖的，但是并不是所有的加油站都“老实”做生意。加油站在我国的审批程序很复杂，而且建设一座加油站根据规模大小至少需要几百万上千万的费用，所以很多民营加油站建起来之后，老板为了迅速收回前期投入就会做一些手脚。
这里所说的“手脚”既包括数量上，又包括质量上。比如有些不正规加油站油枪出油速度慢于跳表的速度；有些黑心加油站会将次品油掺杂在成品油里面混合出售，汽车长期加油质不合格的汽油很容易给发动机带来损伤。
结语
所以总体来说，拥有正规手续的私人加油站的油品还是值得信任的，其质量与“两桶油”的质量并没有什么区别。但是对于一些黑心私人加油站来说，掺杂一些次品油到其中的案例也很多，这种情况就会对汽车造成较大损害了。
所以说，汽车加油也是一门学问，要想加又便宜、质量又好的成品油，就选择当地口碑不错的私营加油站吧。
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私人加油站便宜特别多的油，里面肯定是有一些问题的。如果你加了以后，万一出问题，就不是几百块钱能解决的问题了，可能就是发动机要大修了。当然了，你如果很熟悉很熟悉加油站老板，又知道私人老板的油品来源，觉得有保障的除外。
前些年，有一个邻居刚买了一两大众新车，跑道路上没有油了，就跑到私人加油站加了200块的油，回到家车辆就抖动很厉害，很难打火，最后跑到4S店一看，是发动机有问题了，需要修理，前后花了一万多大修发动机。这样的情况，虽然是很少发生的事情，但是遇上了就会让你很后悔的。
私人油站的成品油进货渠道比较复杂，一般情况下质量稳定性也不是非常好，而且为了省钱，私人油站的储油罐也不如大型加油站的大，而且有时候私人油站为了多赚钱，有可能会采取一些降成本的措施。这些都是导致私人加油站油价便宜的因素。但是油价便宜了，不耐跑倒是次要的，万一损坏发动机，就麻烦了。
中石化和中石油比起来，中石化的油品感觉就是更耐烧一些，而且也是更纯净一些，这个大家可以自己感觉一下。因为中石化的炼厂比中石油的水平高一点。而且都是超大型的炼厂，工艺更加复杂，成品油质量也更为稳定。还有就是中石化用了很多国际高质量原油生产成品油，国际上进口原油品质普遍高于中石油出产的石油。因此，中石化的油品质量比中石油的也稍微好一点。
油品对于汽车来说，非常重要，要是对车比较爱惜，还是不要可惜那多的一二百块钱。虽然两桶油的加油站稍微贵一点，但是加点质量好点的油，开车出门自己也放心，而且对于车辆来说，也是比较好。质量好的油品，杂质少，耐烧，而且更不容易积碳，这些都是用好油品的潜在好处。
综上所述，最好别加私人加油站的便宜油。有时候，不仅不耐烧，而且还可能伤车。
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