大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于洒水车后部洒水的问题，于是小编就整理了2个相关介绍洒水车后部洒水的解答，让我们一起看看吧。
洒水车在晚上气温低的时候洒水，我想基本的原因可能有：
一是洒水降尘；
二是作为工作职责或承包规定，每天必须要完成必须的工作量，作为费用收取考核规定，如果不能完成相应工作，费用估计要被考核核减的；
三是晚上洒水主要可能是因为晚上车辆较少，洒水便利，劳动效率高；
至于洒水后的效果，估计与考核的相关密切度不够高，所以才有了想咋着干就咋着干的现象。
我认为气温低洒水车还向路上洒水是会因水结冰而有可能造成事故的发生是难免的。但是洒水车洒水并不单纯是湿温空气 。气温低洒水就是为了用它那高压水枪把路面上的小石子，钉子，铁片等等的危害行车安全的物件给喷到路的两边。避免车辆扎胎这样的危险发生。也方便清洁工清理打扫。
谢邀。个人以为，洒水车洒水的目的是为了增加空气湿度，避免环卫工人在作业时尘土飞扬，空气湿度增加也可以减少呼吸道疾病，对市民们的身体有利。不过近期报道中确实有因为洒水后结冰导致的交通事故，所以说政府相关部门还是应该调整政策，不要墨守成规，比较寒冷的城市在洒水的时间点上可以延后，待气温上升后再进行洒水作业，这样才不会顾此失彼。
谢谢邀请！
首先不论是在夏季和冬季洒水车都会时不时的在路上洒水。当然在不管是在夏季还是冬季洒水都有一个共同的作用那就是一路车飞奔了一天为了保持城市环境，减小因为飞尘带来疾病的可能，洒水至少可以保证清晨空气的清新不论是在早上出行还是锻炼身体都很有利。
但是两者也各有作用，夏季虽然夜间温度会降低，但是并不会降太低所以通过人为的洒水可以降低路面温度上早上升温不过于快速，不让城市一直处在温箱中；而冬季夜间气温最低，但是也会时不时洒水，但是这绝对不是随便撒的而是根据国家规定而来。当温度达到零下时要结冰是不允许洒水的，而冬季洒水以上最主要的还是防止大气污染改善空气毕竟冬季干燥飞尘齐聚嘛！
“以上为我个人看法，欢迎大家评论”
谢谢
这个问题是这样的，实际上是除尘，但是我看到了题主的问题关键，前面这晚上气温这么低，题主还在恋爱，后面本来想问，你不抱抱我吗？结果失恋了，刚好路过的洒水车洒到，所以问了后面这个。
洒水车司机也是人知冷知热。大热天车里不一定有空调，开着洒水多热啊！再说这么热的天气柏油路都能晒化了，洒上水也马上就烤干了和不洒一样，还不如在树荫凉歇会。
冬天就不一样了，那么冷在车里坐着更冷，还不如开着车有暖风取暖洒水更舒服。至于需不需要洒水，这也不是开洒水车司机想的事啊？给我钱就是让我开洒水车的，我什么时候多洒，什么时候少洒，不能根据需要才洒，应根据天气条件才洒。大热天洒水怎么不多加钱呢？
洒水车早就该消亡了，说能降尘那顶多半小时，一路上行人和车辆躲鬼似的。最大问题是严重浪费了水资源，在北方缺水地区更是一大浪费，再加车辆和人工的经费，花钱做没什么意义的事，大可不必！
亲身经历，前两天高温，骑车行驶在公路上，如置身蒸笼，周身热浪滚滚，遇到一位朋友，朋友抱怨，天气不热洒水车还洒水，这么热也不洒水啦！
说实话，不是不洒水，就是最热的这几天，在公路上也时常遇到洒水车，不过，发现洒水车在前面洒水，后面大约二三十米的地方，后面就几乎变干了。天太热了，黑黝黝的路面吸收太阳辐射的能力很强，肯定会更热。温度越高，液体蒸发越快，所以，洒的水很快就蒸发完了。不过，因为蒸发有制冷作用，明显能感觉到凉爽。
猜测那位朋友可能这几天没遇到过洒水车，并且，也没见到公路上的水迹。所以，就给他解释，不是没洒水，天太热，洒完水就干了。
不知怎么这么巧，往前行驶了一段，迎面就驶来一辆洒水车，洒水车过后，指给朋友看，确实后面不多远，洒过水的路面已开始变干啦。
反过来，温度越低，液体蒸发得越慢，洒水车洒的水在路面存留的时间就长，即使见不到洒水车，也知道是洒水车干的活。尤其是冬天，洒的水会结成冰，造成交通不便，人们的印象会更加深刻，所以，会形成洒水比较勤的看法。
到此，以上就是小编对于洒水车后部洒水的问题就介绍到这了，希望介绍关于洒水车后部洒水的2点解答对大家有用。