大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于清障车拖车时抖动的问题，于是小编就整理了1个相关介绍清障车拖车时抖动的解答，让我们一起看看吧。
空难事故，有太多不宜公开的画面，比如各种尸体碎片。
我们的救援人员不是神仙，他们的心不是石头，他们也是活生生的普通人，既然是人，就会有人的感情，就会有恐惧、担心和害怕，只不过在和平年代他们在替我们负重前行。
初中时候见过这辈子最惨烈的事故，火车撞大巴，超载的大巴，塞满六七十人，被火车从拦腰从平交道口推出去近百米，残肢断臂铺一地那种，我们只敢远远的看人抬啊，捡啊捧啊，我家门口一个爷爷去帮忙抬了一早上，回来满身血，端着一碗面跟别人说，就这二十几年过去了，那满鼻子让人作呕的血腥味混杂着内脏，各种器官的气味都好像还在鼻子里，我们还只是远处围观，自己去抬的话，想都不敢想，所以你说他们为啥要心理疏导，人是会共情的生物，真不是谁都能坦然面对百来人横死的现场的
东航坠机现场的救援人员为什么要进行心理疏导，究其原因还是因为现场太过于血腥。
飞机以2分钟8000米的速度从高处垂直落下，机头直接扎进20米的土坑里，这样的冲击力是非常大的。
对于在场救援的消防、武警等，大部分都是年轻的小伙子，看到一块块的人体组织，断掉的手臂，半个脑袋......别说是他们了，就算胆子大的人都受不了这个场景。在救援的过程中，他们不但要看见这些飞机残骸和人体组织，还需要动手去拿，去摸。所以，需要对东航坠机现场的救援人员进行心理疏导。
前面看到过一个现场报道的记者，走着走着便哭了，现场远比报道给我们的更加悲惨，我们看到的只是现场的冰山一角。会有人问为什么没有看见尸体，尸体都已经不完整了，不报道不出来是由于太过血腥，也是对死者的一种尊重。
主要是散落的人体组织，那么高的高度和速度落下来，可能随处可见半拉人脑袋，连着的眼珠，断掉的胳膊和大腿，上半截身体或者下半截肢体，散落的大肠，内脏，压在肉泥上的头颅。各种惨不忍睹的现场，难道还不需要心里疏导吗？原谅我说的这么直白和有点恶心，但这也许就是现实。死者已矣，生者继续。尘归尘，土归土。看透一些吧，只不过早几十年晚几十年的事。
心理疏导主要是针对救援人员进行的。
现实的救援场景比报道中看到的要惨烈得多。笔者曾经问过95年西安坠机的现场经历者，现场惨烈程度超乎想象，到处散落着人体组织，，如果说是肉片什么的还算是好的。手，胳膊，半个脑袋等最给人心理冲击大。
这次救援应该也差不多。现场肯定有很多人体组织，并且随着救援挖掘深入，和机身前部一起埋入地下的部分也会被挖出。都不敢想象的那个情景。
救援人员大家看到了，有部队官兵，武警，消防，还有民兵等，大多是二十多岁的小伙子。
他们没有经历过这类事件，也不是经过训练的医护人员，没有见过此类场景。因此很容易出现心理反应。
为保障任务顺利完成，为最大程度减少救援给人们带来的心理反应，心理疏导就尤其重要。
因为救援人员是最直观的面对整个事故现场的人。
许多不适合公开的画面他们全都看在眼里，甚至他们可能接触过。
新闻报道画面都是有选择性的，就像那位记者捂住机组人员的证件不让其暴露在镜头中，就像遗体残肢只会出现在字幕里、文字报导中一样。
我们感受不到现场的惨烈，但是他们亲临其中，他们要在这片撞击惨烈的废墟中去寻找飞机残骸，去搜寻机组人员，去寻找生还者。
飞机残骸是他们找到的，证件等各种随身物品是他们挖出来的，遗体残肢也是他们搜寻出来的，从8000米高空坠落，我们想象不到的惨烈画面他们全都看在眼里！
家属开始到事故地分批次祭奠，他们痛失所爱也需要心里疏导，现在压抑的氛围是不是又会影响救援人员？人同此心，情同此理。
无论是谁遇上这种事情需要心里疏导都是应当的，救援人员也是人，他们并不是坚不可摧的，他们也是有血有肉会悲伤会难过的人。我们应该感谢他们为此做出的努力和付出！
到此，以上就是小编对于清障车拖车时抖动的问题就介绍到这了，希望介绍关于清障车拖车时抖动的1点解答对大家有用。