大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大连蓝牌清障车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大连蓝牌清障车的解答，让我们一起看看吧。
你这问题其实不太好回答，不知道你的起点在哪啊。
从北京走的话，走大广高速，全程高速路况好，快到松原的时候，有去查干湖的路标，按路标下高速就行
其他城市你直接导航就行，非常好找
2018年10月份，我开车由济南回淄博，在行至周村下路口约500米的地方，因前方发生事故堵车，我距前车近10米处停车等待。当停车不足2分钟的时候，后边来车高速撞在我的车尾上，把我的车撞到前面的车上，并且把前车也撞坏。
经保险公司鉴定，我的车报废。交警判定后车驾驶员负全责。事故原因是，后车肇事司机开车看手机。万幸的是第一，我当时带着安全带没有被从车里撞出来。第二，我前面是辆小型越野车，不是大货车，没有被撞在大车的车底下。如果不具备这两个条件，可能会给我造成巨大的伤害，甚至有生命危险。
我这个人开车一直都是挺谨慎的，不会轻易的超车和穿插并线，在高速公路上更是如此，在没有十足把握的情况下，一般不会超车。但是前几天在高速公路上的一次险情，还是把我吓坏了，虽然没有发生碰撞，但真的太危险了。
那天我开车去大连，走的是沈大高速。这条高速公路路况是出了名的好，双向八车道，路面平坦，视野开阔，所以很多车在上面都是以接近限速的车速在行驶，甚至有很多车超速行驶。我也在以接近120公里/小时的速度随着车流快速行驶。
路上的车有点多，行车道上有辆车目视车速较慢，于是我就把车并到了快车道上。在超过了该车后，发现前方的快车道上有一辆车以更慢的车速在行驶，目测不会超过100公里/小时。于是我就打转向灯，把车又并回到行车道上。
可是就在我加速并线的时候，一辆车从我的右侧飞驰而来，在没有任何征兆的情况下，突然就向左并线，从我的车头前面险险超过。吓得我赶紧踩刹车，车速瞬间降了下来，当时好在后方没有车，否则一定会造成追尾事故的。这就是我在高速公路上遇到的最危险的瞬间了。
虽然这次险情与我没有半点关系，完全是他人违章行驶造成的，但还是给我敲响了警钟。在高速公路上开车，不仅仅自己要遵章守纪，文明驾驶，还要防止别人违章对你的伤害，正所谓的“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害”，害人之心不可有，但防人之心不可无。同时也敬告大家，在高速公路上一定要防几种人：快车道慢速行驶、从右侧超车、变道不打转向灯。这几种人可以说是高速公路上的几大害虫，大家一定要小心小心再小心。
40万的奔驰Glc还没上牌差点毁了
18年一个朋友在我们公司定了一台glc260经过一番找车最后在上海找了一台价位很合适，然后用板车拖回来，但是板车不到我们这个城市，在隔壁城市，最后是我去开回来的。
故事就是发生在回来的途中，在高速上正在行驶，右边车道上前方一辆货车的围栏突然掉了下来，掉到我据我车前面30米的车道上。
幸亏当时开车比较专心，路上车也比较少，及时的规避过去，我在后视镜里看到，货车停到应急车道司机去捡那个围栏。
给我吓得不清，事情经历的多了开车越来越小心。
在高速上当路政的一年，冬天遇到了下雨路面结冰，人走在上边都打滑，更糟糕的是凌晨的时候又起了浓雾，路上能见度不足两米，虽然收费站已经关闭，但路上剩下跑的车也不少，凌晨四点发生连环追尾事故，接到电话后我们在浓雾结冰的情况下艰难到达了事故现场，看到现场的双闪灯时车已经到跟前了，好悬没撞上，下了车我就往前边跑查看现场，刚跑到货车前头“轰”的一声，我们巡逻车也被追尾了，幸亏人都下车了，现场车辆横七竖八东倒西歪，我急忙一步一滑向后跑阻止后面车辆前进，浓雾使得司机到眼前才能看见我，看见我打手势连忙踩刹车，轮胎抱死却在光滑的冰面上继续滑行，带着刺耳的呼啸声又钻进黑洞洞的雾中，紧接着又是“轰隆”一声巨响，继续追尾，我继续向后跑，在又追尾几辆货车后，天色渐明车流总算慢慢停了下来，随即开始从事故现场抢救伤员，帮助120抬上救护车，这次事故太大了，一两辆车根本解决不了问题了，收费站说一整天警车、消防、救护车向流星雨一样穿梭不停，市区110指挥中心把市各大队交警和清障车都派了上来，连县城的交警都派上来拖车了，经过紧急把事故车拉到一边恢复通行，终于在上午十点在十几个追尾现场中开辟出一条通道，勉强能过一辆货车，被堵塞的宛如长龙的车流慢慢动了起来，后来经过了一天一夜的不间断拖车，才把所有事故车都拖下了高速，诺大的收费站区被塞的满满当当，路边都停的都是，因为有雾车速不快倒没死人，这次大事故快半年才彻底处理结案，这都是02或者03年的事了，我也早已离职，当然现在随着科技进步路面除冰、大雾预警联动等手段辅助，事故率大大减少，但是突发雾团，桥下结冰仍然是极大的安全隐患，现在每到寒冷的冬天，起床看到窗外的大雾，我都会想起那个生死一瞬的早晨！[作揖]
到此，以上就是小编对于大连蓝牌清障车的问题就介绍到这了，希望介绍关于大连蓝牌清障车的2点解答对大家有用。