大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于退役8吨清障车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍退役8吨清障车的解答，让我们一起看看吧。
空难事故，有太多不宜公开的画面，比如各种尸体碎片。
我们的救援人员不是神仙，他们的心不是石头，他们也是活生生的普通人，既然是人，就会有人的感情，就会有恐惧、担心和害怕，只不过在和平年代他们在替我们负重前行。
经历过战争的人都明白，现场是很惨烈的！那么这次空难比战场还要惨十倍！现场搜救的人员随时都能看到人体的肢解组织，现场到处都是断了的胳膊，大腿，五脏六腑、器官散落一地，半截的身子，半截的脑袋，不说了想想都恶心，无法形容了！有些不适合公开的画面，现场人员都看到了
在场救援的都是年轻的小伙子，没有经历过这样的场面，他们也是人，有七情六欲有喜怒哀乐！在这样救援的环境下，心里肯定会有阴影，出现呕吐，甚至会做噩梦！这些都是正常人的生理反应，所以说：需要进行心理辅导是必须的！
他们在救援过程中，心里想的肯定是要先搜救人员，找到遗体和黑匣子，这是第一反应。，没有其他的想法。在这里和他说声：辛苦了！感谢他们！也希望他们多多保重！保护好自己[祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷]
心理疏导主要是针对救援人员进行的。
现实的救援场景比报道中看到的要惨烈得多。笔者曾经问过95年西安坠机的现场经历者，现场惨烈程度超乎想象，到处散落着人体组织，，如果说是肉片什么的还算是好的。手，胳膊，半个脑袋等最给人心理冲击大。
这次救援应该也差不多。现场肯定有很多人体组织，并且随着救援挖掘深入，和机身前部一起埋入地下的部分也会被挖出。都不敢想象的那个情景。
救援人员大家看到了，有部队官兵，武警，消防，还有民兵等，大多是二十多岁的小伙子。
他们没有经历过这类事件，也不是经过训练的医护人员，没有见过此类场景。因此很容易出现心理反应。
为保障任务顺利完成，为最大程度减少救援给人们带来的心理反应，心理疏导就尤其重要。
🙏🙏🙏有些不适合公开的画面，救援人员已经看到了……………… 所以多多少少会留下心理阴影的，，，有些人晚上会做梦，有些人会吃不下饭，有些人会焦虑，有些人会无法接受眼前的事实……………… 这和内心强不强大没有任何关系，而是我们生而为人，应该有的一些正常反应，毕竟都是活生生的生命[祈祷][祈祷][祈祷]我们都是有感情的人，我们都是有感知的人，我们都是有思维的人，我们不是冷血动物，我们都有七情，喜、怒、哀、惧、爱、恶、欲，无论哪一种情绪被过度放大了，收不住了，过度的哀伤、过度的恐惧、过度的焦虑，都会给自己的身体带来影响的🙏🙏🙏 我相信：只要是内心善良的人，他们的心愿肯定都是希望家里人好好的活着，替他们好好活着，替他们好好走完他们没有走完的路，不要留下遗憾，把握眼前，珍惜当下，一定要保重自己的身体🙏🙏🙏好好活着！！！
因为救援人员是最直观的面对整个事故现场的人。
许多不适合公开的画面他们全都看在眼里，甚至他们可能接触过。
新闻报道画面都是有选择性的，就像那位记者捂住机组人员的证件不让其暴露在镜头中，就像遗体残肢只会出现在字幕里、文字报导中一样。
我们感受不到现场的惨烈，但是他们亲临其中，他们要在这片撞击惨烈的废墟中去寻找飞机残骸，去搜寻机组人员，去寻找生还者。
飞机残骸是他们找到的，证件等各种随身物品是他们挖出来的，遗体残肢也是他们搜寻出来的，从8000米高空坠落，我们想象不到的惨烈画面他们全都看在眼里！
家属开始到事故地分批次祭奠，他们痛失所爱也需要心里疏导，现在压抑的氛围是不是又会影响救援人员？人同此心，情同此理。
无论是谁遇上这种事情需要心里疏导都是应当的，救援人员也是人，他们并不是坚不可摧的，他们也是有血有肉会悲伤会难过的人。我们应该感谢他们为此做出的努力和付出！
东航坠机现场的救援人员为什么要进行心理疏导，究其原因还是因为现场太过于血腥。
飞机以2分钟8000米的速度从高处垂直落下，机头直接扎进20米的土坑里，这样的冲击力是非常大的。
对于在场救援的消防、武警等，大部分都是年轻的小伙子，看到一块块的人体组织，断掉的手臂，半个脑袋......别说是他们了，就算胆子大的人都受不了这个场景。在救援的过程中，他们不但要看见这些飞机残骸和人体组织，还需要动手去拿，去摸。所以，需要对东航坠机现场的救援人员进行心理疏导。
前面看到过一个现场报道的记者，走着走着便哭了，现场远比报道给我们的更加悲惨，我们看到的只是现场的冰山一角。会有人问为什么没有看见尸体，尸体都已经不完整了，不报道不出来是由于太过血腥，也是对死者的一种尊重。
到此，以上就是小编对于退役8吨清障车的问题就介绍到这了，希望介绍关于退役8吨清障车的1点解答对大家有用。